Vladimir Poutine vient d’inaugurer un pont à 3Mds€ pour relier la Crimée à la Russie — voici à quoi il ressemble

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La Crimée sera désormais encore plus proche de la Russie.

La région, officiellement ukrainienne mais majoritairement russophone, a été annexée par la Russie à la suite d’une intervention des forces spéciales et d’un référendum non reconnu par la communauté internationale en 2014.

Ce mardi 15 mai, le président russe Vladimir Poutine s’est rendu dans le détroit de Kertch pour inaugurer un pont autoroutier qui permettra de relier la Russie continentale et la péninsule, jusqu’alors uniquement accessible par avion ou par ferry, ou par la route en passant par l’Ukraine.

Voici à quoi ressemble cet ouvrage:

Le pont de Crimée est une infrastructure routière et ferroviaire longue de 19km qui permet de relier la péninsule à la Russie continentale.

Alexander Nemenov/Pool via REUTERS

Source: Reuters.

Pour inaugurer le pont routier — le pont ferroviaire ne sera terminé qu’en 2019 — Vladimir Poutine a conduit un camion orange sur toute la longueur de l’ouvrage. Il ne portait pas de ceinture de sécurité, ce qui est interdit en Russie.

Alexander Nemenov/Pool via REUTERS

Source: Reuters, Yalayolo Magazine.

La péninsule de Crimée est reliée à l’Ukraine par une bande de terre mais séparée de la Russie par le détroit de Kertch.

Capture d’écran Google Maps/Montage Yalayolo Magazine France

La Crimée avait été « offerte » à l’Ukraine par l’URSS en 1954. Les pays occidentaux et l’Ukraine considèrent que la rattachement de la Crimée à la Fédération de Russie depuis 2014 est illégal.

Source: La Croix.

Jusqu’à présent, le seul moyen de se rendre en Russie depuis la Crimée sans passer par l’Ukraine était de prendre un ferry.

Le ferry du détroit de Kertch, photographié en 2005. Solundir/Wikimedia Commons/CC

Ce nouveau pont est un enjeu économique important pour la Crimée car, depuis l’annexion, un blocus ukrainien et des sanctions internationales compliquent la circulation des biens et des marchandises.

REUTERS/Pavel Rebrov

Source: La Croix.

Une fois entièrement achevé, il sera le plus long pont à double usage (route et rail) d’Europe.

REUTERS/Pavel Rebrov

Il a coûté 3 milliards d’euros et comporte une autoroute à deux voies dans chaque sens, le long de laquelle s’étendra une double voie-ferrée capable de faire rouler des trains à 200km/h, selon les médias russes.

Une femme prend en photo la partie routière du pont de Crimée lors de son inauguration. A gauche, la voie ferrée est encore en construction et sera opérationnelle en 2019. Alexander Nemenov/Pool via REUTERS

Source: Sputnik, Russia Today.

La partie centrale du pont est une arche longue de 227 mètres et haute de 35 mètres sous laquelle pourront continuer de circuler les bateaux.

REUTERS/Pavel Rebrov

Source: Russia Today.

Vladimir Poutine a demandé à avancer l’ouverture du pont pour que celui-ci soit accessible avant la saison estivale. La Crimée est une destination de vacances populaire pour les Russes, et la région dépend beaucoup du tourisme.

Vue sur la baie de Sebastopol, plus grande ville de Crimée. J29/Wikimedia Commons/CC

Source: La Croix.

Pour le président ukrainien Petro Poroshenko, « la construction illégale du pont de Kertch est la dernière preuve en date du non-respect des lois internationales par la Russie ». Le Ministère des affaires étrangères français condamne également cet ouvrage, qui « prive l’Ukraine d’un accès complet et de l’utilisation de ses eaux territoriales reconnues internationalement ».

REUTERS/Pavel Rebrov

Source: Reuters.

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