Ducati lance sa gamme de vélos électriques E-bikes

Depuis plusieurs années, la société italienne de motos a lancé une gamme de vélos électriques, les E-bikes, qui offrent aujourd’hui des performances maximales sur tous les terrains. Ils témoignent de l’objectif de Ducati d’offrir à ses clients une expérience unique et riche. Focus sur les 3 modèles phares.

Ducati E-Scrambler

L’e-Scrambler est un e-bike « urban ready » doté d’un cadre en aluminium et de composants haut de gamme, inspiré du design et de l’esprit du « Land of Joy ». Pour ce modèle, le moteur Shimano Steps E7000 de 250 W avec batterie de 504 Wh et les pneus Pirelli Cycl-e GT garantissent une large autonomie, capable de parcourir les itinéraires les plus longs avec agilité et sécurité.

Plaisir de conduite et facilité d’utilisation sont garantis grâce à la boîte de vitesses Sram NX à 11 rapports, des freins Sram à 4 pistons et un ensemble complet d’accessoires indispensables pour un usage quotidien tels que le porte-bagages, la béquille et des feux de signalisation.

Le centre de gravité bas et la géométrie du cadre offrent la possibilité au e-Scrambler d’offrir les mêmes sensations de conduite qu’un vélo classique, ce qui en fait le parfait compagnon pour la ville ou pour profiter des routes de campagne. La tige de selle télescopique incluse ajoute également au confort, permettant au cycliste de monter et descendre facilement de la selle, ce qui garantit également un soutien sûr lors du stationnement.

Ducati MIG6S

Le Ducati MIG-S est un vélo « All Mountain » agile, performant et amusant, né pour affronter toutes les routes et sentiers, et assurer un maximum de plaisir dans toutes les conditions, que ce soit en montée ou en descente.

En collaboration avec le designer Aldo Drudi, l’E-Mtb a franchi une nouvelle étape évolutive au point de vue de la technicité, avec un moteur Shimano EP8 plus efficace avec 85 Nm de couple et des composants mis à jour. De nouvelles suspensions réglables RockShox, un dérailleur arrière SRAM NX à 12 vitesses pour des changements de vitesse plus précis et plus fiables, et de puissants freins modulaires SRAM à 4 pistons que l’on apprécie dès la première sortie. Plus que jamais, le MIG-S est prêt à vous accompagner dans toutes vos aventures hors route.

Le moteur Shimano ne pèse pas plus de 2,6 kg, de taille compacte et a un facteur Q de seulement 177 mm, ce qui en fait une référence dans sa catégorie. Avec un couple maximal de 85 Nm et un rapport d’assistance pouvant atteindre 400 %, l’unité d’entraînement assure une excellente puissance de pédalage, toujours délivrée en douceur, directement et naturellement. Le système EP8 est combiné avec l’application Shimano E-tube Project App permettant une personnalisation avancée pour adapter les caractéristiques du moteur à vos besoins.

Les nouvelles suspensions pneumatiques (fourche RockShox 35 RC et amortisseur RockShox SuperDeluxe R) sont réglables avec 150 mm de débattement avant et 140 mm de débattement arrière, tout à fait idéal pour affronter tout type de sentier et de terrain en toute sécurité.

Des fonctionnalités avancées telles qu’une tige de selle télescopique KS avec commande de guidon à distance, des freins à 4 pistons SRAM Guide T puissants et modulaires et un dérailleur arrière SRAM NX à 12 vitesses (11-50T) garantissent performances et sécurité à tous égards.

La batterie de 630Wh placée sous le tube diagonal assure un centre de gravité extrêmement bas, maximisant la maniabilité et la stabilité, en plus d’un accès rapide et facile.

Les Jantes Thok e-plus distinctives avec pneus Pirelli Scorpion Enduro S 29″ x 2,6 SmartGrip Hyperwall à l’avant et Pirelli Scorpion E-MTB S 27,5″ x 2,6 à l’arrière, permettent de surmonter les obstacles les plus difficiles avec élan et d’avoir toujours une adhérence maximum sur tous les terrains.

Ducati TK-01RR

Pour franchir les rochers, les racines, les sauts, les montées techniques et les descentes abruptes, les e-enduros sont nés pour affronter les sentiers les plus inaccessibles à toute vitesse. Le TK-01RR est vraiment l’exemple parfait. Il a été élaboré pour vivre l’enduro dans sa forme la plus pure, avec des performances maximales dans toutes les conditions.

Le modèle E-Enduro TK-01RR est de l’adrénaline pure fait pour le tout-terrain le plus extrême, équipé d’un moteur Shimano EP8 avec un couple de 85Nm. Chaque élément, de la géométrie aux composants haut de gamme comme la transmission 12 vitesses et les freins Shimano XT 4 pistons, la fourche Öhlins RXF38 de 180 mm et l’amortisseur Öhlins TTX, est conçu pour améliorer les performances dans toutes les conditions, notamment lorsque les pistes sont plus accidentées, plus dures et plus techniques.

la batterie Shimano est intégrée au cadre, grâce au tube diagonal verticalisé, de manière à assurer une grande autonomie sans sacrifier la maniabilité offerte par le centre de gravité bas.

Fiches techniques Ducati

E-Scrambler

Moteur : Shimano E7000 Puissance nominale du moteur : 250 W Couple du moteur : 60 Nm Moteur Pédalier Capacité batterie : 504 Wh Autonomie : 60 à 120 km Cadre Aluminium 6061 Fourche : Suntour XCR 34 coil; boost LOR – 100mm Dérailleur : Sram NX – 11 rapports (11-42) Freins SRAM Guide T – 4 pistons – disques de frein de 203 mm Pneus Pirelli Cycl-e GT 27;5 Jantes 27 pouces Selle Ducati Comfort Plus Poids avec batterie : 23 kg Prix public conseillé : 3 699 euros.

MIG-S 

Cadre Alliage d’aluminium 6061 avec débattement arrière de 140mm, pièces forgées et CNC, tubes hydroformés à épaisseur variable Moteur SHIMANO STEPS E8000 – 70 Nm (250W) – 2.8Kg Batterie Shimano – 630 Wh Affichage Ordinateur de bord avec écran LCD couleur 1,6″ contrôles au guidon (4 modes : Eco, Trail, Boost et Power-Walk) Fourche Marzocchi Bomber Z2 – Air, 150 mm Amortisseur FOX DPS – 140 mm Freins 4 pistons – Diam. 203mm avant et arrière Dérailleur Sram SX 12 speed (11-50) Guidon Thok – 780 mm Diamètre 35 mm – Rise : 20 mm Poignées Lock grip Design DUCATI Pneus Pirelli Avant : DHF 29″x2.6 – Arrière : DHR 27,5″x2.8  Tige de selle KS E20I (125-150 mm) – Télescopique, avec commande au guidon Poids 22Kg Prix public conseillé : 5 590 euros Pour plus d’informations : https://www.ducati.com/fr/fr/e-bike/tk-01-rr

TK-01RR

Cadre Aluminium, forgé et usiné à la machine CNC, tube de direction conique de 1,8″, géométrie 29 « / 27,5 », batterie intégrée dans le tube oblique, câble interne inclus, roulement à cartouche entièrement scellé, excursion 170 mm Moteur Shimano – EP8 (250 W – 85 Nm)  Batterie intégrée 630 Wh Shimano on/off Easy Touch Affichage Ordinateur de bord Shimano – Display SC-EM800 LCD avec télécommande intégrée Fourche RXF38 Air TTX18, Boost – 29″, 180 mm de déplacement, de compression et de réglage du rebond Amortisseur Öhlins – TTX Air-style personnalisé pour Ducati Freins 4 pistons, Ice Technology – Diam. 203mm avant et arrière. Dérailleur SHIMANO Deore XT – 12 S vitesses Cassette Shimano – 12 S – 10-51T Plateau SHIMANO – chainring 34T Jantes MAVIC – E-XA Drifter 29″ x 30 mm avant – 27,5″ x 35 mm arrière Potence Tige en alliage DUCATI Design CNC  Guidon RENTHAL – Carbone 800 mm Diamètre 35 mm – Rise : 20 mm Poignées Lock grip Design DUCATI Pneus Pirelli Scorpion E-MTB S, TR – Avant : 29” x 2.6; Arrière 27,5’’ x 2.6 Selle Télescopique, avec commande au guidon – Design DUCATI Prix public conseillé : 7 690 euros Pour plus d’informations : https://www.ducati.com/fr/fr/e-bike/tk-01-rr

André Tirlet