[ad_1]
C’est un projet à 600 millions d’euros qui va transformer la Gare du Nord à Paris — où arrivent TGV, Eurostar, Thalys, et où transitent cinq lignes régionales (RER et Transilien) et trois lignes de métro.
Annoncé lundi 9 juillet, il permettra, selon les vœux de la SNCF, de faire de la gare parisienne l’égale de son homologue londonienne, la Gare St Pancras, en matière de services et commerces.
Le groupe ferroviaire public s’est associé à Ceetrus, la filiale immobilière d’Auchan. Les deux entreprises créeront une société commune pour exploiter la gare pendant 35 à 46 ans.
L’objectif est de multiplier la superficie du pôle par trois — passant de 36.000 à 110.000 mètres carrés — pour anticiper la hausse du trafic. La Gare du Nord, accueille 700.000 voyageurs par jour aujourd’hui, et la SNCF en prévoit 900.000 en 2030.
Découvrez le projet en images.
Et voici à quoi elle doit ressembler à la fin des travaux, en juin 2023. La SNCF a l’ambition de faire de ce pôle une ‘gare emblématique du XXIème siècle’.
Un nouvel accès à la gare sera créé avec entrée par la rue du du Faubourg-Saint-Denis (à droite de l’actuel bâtiment). Les voyageurs au départ de Paris emprunteront une passerelle au dessus des voies pour accéder à leur train. Les voyageurs qui arrivent passeront par la halle historique de 1846, comme c’est le cas aujourd’hui.
Le bâtiment accueillera également des activités culturelles, dont une ‘académie européenne de la culture’ de 2000 m² et une salle d’événements et concerts.
La Gare du Nord abritera aussi des lieux de vie dont une crèche, un espace de coworking et plusieurs équipements sportifs. Le toit sera couvert d’espaces verts et de panneaux photovoltaïques et accueillera une piste de trail de 1 km de long.
Lire aussi : L’ouverture du train à la concurrence débutera en décembre 2019 et les Français en attendent beaucoup — peut-être trop
VIDEO: Voici les premiers petits boulots de grands businessmen
[ad_2]
Yalayolo Magazine