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Depuis le début d’année, les installations des nouvelles stations de Vélib’ à Paris ont pris beaucoup de retard.
Environ 200 stations sont aujourd’hui disponibles sur les 700 initialement annoncées pour le mois janvier par la startup basée à Montpellier Smovengo, qui a pris le relais de JCDecaux.
A cause du retard du déploiement de vélos en libre-partage, Smovengo a écopé d’une amende d’un million d’euros pour le mois de janvier, infligée par le syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole, rapportent Les Echos.
Il s’agit « du montant maximum figurant dans le marché passé avec le nouvel opérateur Vélib' », a précisé le syndicat dans un communiqué de presse.
La facture que devra payer le nouvel opérateur des Vélib’ pourrait de plus augmenter, car le syndicat a ajouté qu' »après validation juridique, cette même pénalité devrait être adressée à Smovengo pour février ».
Ainsi, Smovengo pourrait avoir à payer une amende de deux millions d’euros pour les deux premiers mois de l’année.
D’après le syndicat, cet argent permettra de dédommager les abonnés, qui ont bénéficié pour ce mois-ci d’une gratuité en raison du retard de déploiement d’un service adéquat.
Jorge Azevedo, DG de Smovengo, a assuré que l’entreprise continuait à « accélérer la cadence de déploiement »: « On suit notre planning avec l’objectif d’atteindre les 80 stations par semaine et le déploiement du réseau au printemps ».
L’objectif étant d’atteindre 1400 stations de Vélib’ à Paris d’ici fin mars, soit 20.000 Velib’ dont 30% électriques.
Profitant de l’absence d’offre Vélib’ à Paris, plusieurs startups de vélos en libre service — sans attache à une borne — en ont profité pour prendre des parts de marché au Vélib’, à l’image de Gobeebike, Ofo, Obike dont les offres sont plus ou moins proches comme l’ont remarqué nos confrères de Capital.
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